Профессиональные БПЛА проекта TRIADA |
└─ Беспилотные Летательные Аппараты (БПЛА)
БПЛА Конвертоплан
└─ TRIADA Mk. I
БПЛА типа конвертоплан, обладающий высокой надежностью, компактностью, удобством и возможностью вертикального взлёта и посадки с возможностью перехода самолётный режим, что обеспечивает хорошую энергоэффективность при решении ключевых задач. Более выгоден по сравнению с классическими самолётными, вертолётными или гибридными схемами.
БПЛА Конвертоплан
└─ TRIADA Mk. II
Модификация, обладающая теми же преимуществами, что и первая версия БПЛА TRIADA Mk. I, но с большими показателями энергоэффективности, расширенной совместимостью с типами полезной нагрузки и регулируемым переходным режимом, включающим в себя больший диапазон скоростей, а также улучшенную курсовую устойчивость.
БПЛА Конвертоплан
└─ TRIADA Mk. III
БПЛА типа конвертоплан, обладающий в полной мере достоинствами самолета и вертолета, высокое аэродинамическое качество позволяет летать с энергоэффективностью самолета, а технология поворота винтов обеспечивает плавный переход в вертолетный режим и обратно, открывая абсолютно новые возможности для использования, недоступные для гибридов и классических схем.
Различия БПЛА проекта TRIADA |
БПЛА Конвертоплан TRIADA Mk. I | БПЛА Конвертоплан TRIADA Mk. II | БПЛА Конвертоплан TRIADA Mk. III | Эксплуатационные характеристики | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Необходимость взлетной площадки | Отсутствует | Отсутствует | Отсутствует | |||||||||||||||
2 | Тип управления | Автоматическое управление | Автоматическое управление | Автоматическое управление | |||||||||||||||
3 | Удобство запуска | Запуск с рук или с автономной площадки | Запуск с рук или с автономной площадки | Запуск с рук или с автономной площадки | |||||||||||||||
4 | Тип посадки | Автоматический | Автоматический | Автоматический | |||||||||||||||
5 | Пылевлагозащищенность | IP 55 | IP 56 | IP 67 | |||||||||||||||
6 | (м/с) Ветроустойчивость | 15 м/с | 17 м/с | 19 м/c | |||||||||||||||
7 | (ч.) Летный ресурс | 1 200 ч. | 1 600 ч. | 2 000 ч. | |||||||||||||||
8 | Отказоустойчивость | Резервирование навигационных систем | Двукратное резервирование | Двукратное резервирование механики | |||||||||||||||
9 | (t °C) Температура эксплуатации | -35 / +35 | -40 / +40 | -45 / +45 | |||||||||||||||
10 | Погодные условия эксплуатации |
|
|
| Летно технические характеристики | ||||||||||||||
1 | (тип) Источник питания |
|
|
| |||||||||||||||
2 | (мАч) Запасаемый заряд |
|
|
| |||||||||||||||
3 | (Вт*ч) Энергоёмкость |
|
|
| |||||||||||||||
4 | (ч.) Продолжительность полета |
|
|
| |||||||||||||||
5 | (ч.) Время зависания |
|
|
| |||||||||||||||
6 | (ч.) Время горизонтального полета |
|
|
| |||||||||||||||
7 | (км.) Дальность полета |
|
|
| |||||||||||||||
1 | (км.) Макс высота полета | 6 км. | 8 км. | 10 км. | |||||||||||||||
2 | (км/ч) Скорость крейсерская | 16 м/с (60 км/ч) | 18 м/с (65 км/ч) | 20 м/с (65 км/ч) | |||||||||||||||
3 | (км/ч) Скорость максимальная | 45 м/с (160 км/ч) | 50 м/с (180 км/ч) | 55 м/с (200 км/ч) | |||||||||||||||
4 | (г/c) Маневренность | 250 г/с | 200 г/с | 180 г/с | |||||||||||||||
5 | Тип двигателя | BLDCM | BLDCM | BLDCM | |||||||||||||||
6 | Помехоустойчивость | Устойчивость к ЭМИ, навигационным помехам | Устойчивость к ЭМИ, навигационным помехам | Устойчивость к ЭМИ, навигационным помехам | Дополнительные модули | ||||||||||||||
1 | Система спасения | Пневматическая парашютная | Пневматическая парашютная | Пневматическая парашютная | |||||||||||||||
2 | Связь | Цифровая: LTE/3G/GSM Альтернативная: 2,4 ГГц - 3,5 ГГц Bluetooth: 4.2 | Цифровая: LTE/3G/GSM Альтернативная: 2,4 ГГц - 3,5 ГГц Bluetooth: 4.2 | Цифровая: LTE/3G/GSM Альтернативная: 2,4 ГГц - 3,5 ГГц Bluetooth: 4.2 | |||||||||||||||
3 | Стереозрение | Sony IMX135 | Sony IMX135 | Sony IMX135 | |||||||||||||||
4 | (шт.) Полезная нагрузка | 10 типов полезной нагрузки | 20 типов полезной нагрузки | 34 типа полезной нагрузки + рой микродронов | |||||||||||||||
5 | (кг.) Вес полезной нагрузки | 5 кг. | 7 кг. | 15 кг. | |||||||||||||||
6 | Навигация |
|
|
| Массогабаритные характеристики | ||||||||||||||
1 | (кг.) Вес аппарата | 3,5 кг. | 4,5 кг. | 6 кг. | |||||||||||||||
2 | (м.) Размах крыла | 1,4 м. | 1,6 м. | 2 м. | |||||||||||||||
3 | (дл. * шир. * выс.) Размер контейнера |
|
|
|
Сравнение БПЛА TRIADA с конкурентами |
Ниже представлена сравнительная таблица по конкурентоспособным Беспилотным Летательным Аппаратам (БПЛА) в срезе мирового рынка, с учётом ключевых параметров и их характеристик.
Таблица актуальна на III квартал 2018 года.
Самолёт | Вертолёт | Гибрид | Конвертоплан | Аппарат и производитель | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Компания |
| ZALA AERO | Optiplane | ADA UAV (ГК "ADA Aerospace") | |||
2 | Название модели БПЛА |
| 421-22 | Colibri S2 2 | ТРИАДА Mk. II 4 | |||
3 | Текущий статус | Тестовый прототип | Серийный, с настройкой под заказчика | Летно-технические характеристики | ||||
1 | (км.) Дальность полета |
| 5 км. | 30 км. 1 | 260 км. / 660 км. (с ДВС) | |||
2 | (ч.) Время полета |
| 0,6 ч. | 0,58 ч. | до 4 ч. / 10 ч. (с ДВС) | |||
3 | (км/ч) Скорость максимальная |
| 30 км/ч | 36 км/ч | 200 км/ч | |||
4 | (кг.) Максимальный вес груза |
| 0,9 кг. | 7 кг. | ||||
5 | (шт.) Полезная нагрузка |
| 2 шт. | 20 шт. + рой микродронов | Эксплуатационные характеристики | |||
1 | Вертикальный взлёт и посадка |
| Да. С рук, +в автомате | |||||
2 | (t °C) Температура эксплуатации |
| -15 / +28 | -40 / +40 | ||||
3 | (тип) Источник питания |
| Li-Po | Li-Po | Li-Ion (Li-Fe-Po, Li-Po, +генератор ДВС) | |||
4 | (мес. или вылетов) Гарантия |
| ? | ? | до 60 мес. или 1000+1 вылет | |||
5 | Страховка |
| Нет | Нет | Страхование КАСКО (ADA INSURE) |
Самолёт | Вертолёт | Гибрид | Конвертоплан | Аппарат и производитель | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Компания |
| ZALA AERO | Optiplane | ADA Aerospace, ADA UAV | |||
2 | Название модели БПЛА |
| 421-22 | Colibri S2 2 | ТРИАДА Mk. II 4 | |||
3 | Текущий статус | Тестовый прототип | Серийный, с настройкой под заказчика | Летно-технические характеристики | ||||
1 | (км.) Дальность полета |
| 5 км. | 30 км. 1 | 260 км. / 660 км. (с ДВС) | |||
2 | (ч.) Время полета |
| 0,6 ч. | 0,58 ч. | до 4 ч. / 10 ч. (с ДВС) | |||
3 | (км/ч) Скорость максимальная |
| 30 км/ч | 36 км/ч | 200 км/ч | |||
4 | (кг.) Максимальный вес груза |
| 0,9 кг. | 7 кг. | ||||
5 | (шт.) Полезная нагрузка |
| 2 шт. | 20 шт. + рой микродронов | ||||
6 | Отказоустойчивость |
| Нет | Нет | Двукратное резервирование механики, трехкратное резервирование авионики | |||
7 | Помехоустойчивость |
| Нет | Нет | Устойчивость к ЭМИ, навигационным помехам | |||
8 | Связь |
| видеолинк | Аналоговый видеолинк | Цифровая - LTE/3G/GSM Резервный цифровой линк - 2.4 ГГц 3.5ГГц Bluetooth 4.2 | Летно технические характеристики | ||
1 | Вертикальный взлёт и посадка |
| Да | |||||
2 | Удобство запуска и посадки |
| С рук, и в автомате | |||||
3 | Тип управления |
| Полуавтомат с оператором | Полуавтомат с оператором | Полный автомат | |||
4 | Навигация |
| ИНС +GPS | ИНС +GPS | ИНС с коррекцией GPS/ГЛОНАСС +оптика +радиомаяки | |||
5 | Система спасения |
| Нет | Нет | Пневматическая парашютная | |||
6 | (м/с) Ветроустойчивость |
| 8,3 м/с | 10 м/с | 17 м/с | |||
7 | Материал |
| Композит | |||||
8 | Погодные условия эксплуатации |
| Ясная погода | Ясная погода | Всепогодный, IP 56 | |||
9 | (t °C) Температура эксплуатации |
| -15 / +28 | -40 / +40 | ||||
10 | (тип) Источник питания |
| Li-Po | Li-Po | Li-Ion (Li-fe-po, Li-Po, +генератор ДВС) | |||
11 | Гарантия |
| ? | ? | до 60 мес. или 1000+1 вылет | |||
12 | Страховка |
| Нет | Нет | Страхование КАСКО (ADA INSURE) |